Bis zu 25 Prozent mehr Laufleistung, verbesserter Grip bei Nässe und weniger Reifengeräusche: Bridgestone stellt mit dem Battlax Adventure A42 einen neuen Straßenreifen für Adventure-Motorräder vor. Der Nachfolger des A41 kommt ab Januar 2027 schrittweise auf den Markt.
Adventure-Motorräder sind längst nicht mehr nur auf Schotterpisten und abgelegenen Bergstraßen unterwegs. Viele Fahrer nutzen ihre Reiseenduros hauptsächlich auf Asphalt – für den täglichen Arbeitsweg, ausgedehnte Wochenendtouren oder lange Urlaubsreisen. Genau für diesen Einsatzbereich hat Bridgestone den neuen Battlax Adventure A42 entwickelt.
Der Reifen löst den seit Ende 2017 angebotenen Battlax Adventure A41 ab und soll vor allem in drei Bereichen Fortschritte bringen: Nasshaftung, Laufleistung und Fahrkomfort.
Fotos: Bridgestone
Mehr Laufleistung und weniger Schlupf bei Nässe
Besonders interessant sind die von Bridgestone veröffentlichten Vergleichswerte zum Vorgänger. Laut internen Tests bietet der neue A42 mehrere messbare Verbesserungen.
Beim Beschleunigen auf gerader Strecke soll der Schlupf bei Nässe um 14 Prozent geringer ausfallen als beim A41. Gleichzeitig verspricht der Hersteller eine deutlich höhere Laufleistung: 18 Prozent mehr beim Vorderreifen und sogar 25 Prozent mehr beim Hinterreifen.
Auch beim Fahrkomfort wurde nachgebessert. Durch eine vergrößerte Reifenaufstandsfläche und Änderungen an der Konstruktion soll der neue Adventure-Reifen stabiler laufen. Die Reifengeräusche konnten laut Bridgestone um 15 Prozent reduziert werden.
Gerade für Vielfahrer könnte die höhere Laufleistung ein wichtiger Vorteil sein. Ob sich die versprochenen Verbesserungen auch im Alltag auf österreichischen Straßen bestätigen, werden allerdings erst unabhängige Tests zeigen.
Neue Gummimischungen und überarbeitetes Profil
Um diese Verbesserungen zu erreichen, setzt Bridgestone auf unterschiedliche Gummimischungen für Vorder- und Hinterreifen.
Am Vorderrad kommt ein flexibles Polymer zum Einsatz, das die Haftung auf der Fahrbahn verbessern soll. Die Mischung des Hinterreifens wurde dagegen stärker auf Verschleißfestigkeit und Laufleistung ausgelegt. In beiden Fällen soll eine optimierte Kombination aus Silica und Ruß den Kompromiss zwischen Nassgrip und Lebensdauer verbessern.
Auch das Reifenprofil wurde überarbeitet. Der A42 übernimmt Designelemente der aktuellen Battlax-Familie und verwendet die sogenannte Pulse-Groove-Technologie, die den Wasserabtransport unterstützen soll.
Eine veränderte Anordnung der Profilrillen erhöht laut Hersteller zudem die Profilsteifigkeit. Das soll nicht nur die Stabilität verbessern, sondern auch den Verschleiß und die Geräuschentwicklung positiv beeinflussen.
Welche Dimensionen sind erhältlich?
Der Battlax Adventure A42 wird ab dem 1. Januar 2027 schrittweise in verschiedenen Märkten eingeführt. Zum Marktstart sind sechs Dimensionen vorgesehen: drei für das Vorder- und drei für das Hinterrad.
Dimensionen 2027
| Vorderreifen | Hinterreifen |
|---|---|
| 90/90-21 | 150/70-17 |
| 110/80-19 | 150/70 ZR18 |
| 120/70-19 | 170/60-17 |
Für 2028 sind weitere neun Dimensionen angekündigt, darunter auch Größen für Motorräder mit 17-Zoll-Vorderrad und zusätzliche Varianten für das Hinterrad.
Die exakten Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes sowie die Freigaben für einzelne Motorradmodelle sollten vor dem Kauf geprüft werden. Bei den von Bridgestone mit „UM“ gekennzeichneten Dimensionen muss auf Schlauchfelgen ein Schlauch verwendet werden.
Für welche Fahrer lohnt sich der A42?
Mit dem neuen Battlax Adventure A42 richtet sich Bridgestone vor allem an Fahrer, die das vielseitige Konzept einer Reiseenduro schätzen, ihre Motorräder aber überwiegend auf befestigten Straßen bewegen.
Für längere Touren über österreichische Alpenpässe, Autobahnetappen oder den täglichen Einsatz könnte insbesondere die Kombination aus höherer Laufleistung und besserem Verhalten bei Regen interessant sein.
Der A42 ist dabei kein speziell für anspruchsvolles Gelände entwickelter Offroad-Reifen, sondern ein straßenorientiertes Modell innerhalb des Adventure-Segments.
Preise für Österreich wurden in der Ankündigung noch nicht genannt. Auch unabhängige Fahrtests stehen derzeit aus.
Quelle: Bridgestone EMEA, Pressemitteilung vom 22. Oktober 2026. Die angegebenen Verbesserungen basieren auf internen Vergleichstests mit dem Battlax Adventure A41 in den Dimensionen 120/70 R19 und 170/60 R17. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Motorrad, Fahrweise, Wartung und Straßenbedingungen abweichen.
