Ducati erweitert seine sportliche Modellpalette für 2027 um drei besonders exklusive Motorräder. Auf der EICMA 2026 in Mailand präsentieren die Italiener die Panigale V4 SP, die Panigale V2 SP und die Streetfighter V4 SP. Alle drei Modelle profitieren von Technologien aus dem Rennsport, setzen jedoch unterschiedliche Schwerpunkte.
Panigale V4 SP: 218 PS und MotoGP-Technologie
Die Ducati Panigale V4 SP ist als nummerierte Sonderserie für ambitionierte Trackday-Fahrer konzipiert. Grundlage bildet die neue Panigale V4 des Modelljahres 2027.
Fotos: Ducati / PANIGALE V4 SP 2027
Ihr Desmosedici-Stradale-Vierzylinder leistet 218 PS. Den besonderen Charakter erhält die SP-Version vor allem durch ihre hochwertige Rennsportausstattung.
Dazu gehören Carbonfelgen, eine STM EVO-SBK-Trockenkupplung sowie das Ducati Racing Gearbox mit Neutral Lock, das ein unbeabsichtigtes Schalten in den Leerlauf im sportlichen Einsatz verhindern soll.
Beim Fahrwerk kommt das elektronisch geregelte Öhlins Smart EC 3.0 zum Einsatz. Eine einstellbare Umlenkung am Hinterrad wurde von der Panigale V4 R abgeleitet.
Auch aerodynamisch unterscheidet sich die SP-Version vom Basismodell. Größere Winglets erzeugen zusätzlichen Abtrieb, während die sogenannten Corner Sidepods die Performance in Kurven verbessern sollen.
Ducati verspricht damit ein Fahrerlebnis, das besonders nahe an die Rennmotorräder der Profis heranreichen soll.
Panigale V2 SP: Homologationsbasis für WorldSSP
Eine besondere Rolle übernimmt die neue Panigale V2 SP. Sie wurde als Homologationsmodell für die nächste Generation der Panigale V2 entwickelt, die ab 2027 in der Supersport-Weltmeisterschaft antreten soll.
Ducati Panigale V2 SP
Technische Grundlage ist die Panigale V2 S. In die Entwicklung flossen auch Erfahrungen aus der Lenovo V2 Future Champs Academy ein.
Der V2-Motor mit variabler Ventilsteuerung leistet 120 PS. Die wichtigsten Änderungen betreffen das Fahrwerk und die auf den Rennstreckeneinsatz ausgerichteten Komponenten.
Dazu zählen ein Öhlins-Fahrwerk, eine verlängerte Schwinge, leichte Schmiederäder und eine Trockenkupplung, die den Einsatz von Ducati Corse Performance Oil ermöglicht.
Damit soll die Panigale V2 SP die Verbindung zwischen dem Serienmotorrad und der zukünftigen Rennmaschine herstellen.
Streetfighter V4 SP: 214 PS im Naked-Bike-Format
Mit der Streetfighter V4 SP stellt Ducati die bislang exklusivste Ausführung seiner leistungsstarken Naked-Bike-Baureihe vor.
Die nummerierte Sonderserie trägt die traditionelle Winter-Test-Lackierung und übernimmt zahlreiche Komponenten aus dem Rennsport.
Streetfighter V4 SP
Der Desmosedici-Stradale-Motor leistet 214 PS. Zur Ausstattung gehören Carbonfelgen, eine STM EVO-SBK-Trockenkupplung, ein Racing-Endantrieb sowie gefräste und einstellbare Fußrasten.
Ein elektronisch geregeltes Öhlins-Fahrwerk und eine Brembo-MCS-Bremspumpe mit Fernverstellung ergänzen das Paket.
Besonders die Carbonfelgen sollen die rotierenden Massen reduzieren und damit die Handlichkeit sowie die Präzision beim Einlenken verbessern.
Drei unterschiedliche Interpretationen des SP-Konzepts
Mit den neuen SP-Modellen spricht Ducati unterschiedliche Zielgruppen an. Die Panigale V4 SP konzentriert sich auf maximale Trackday-Performance, die Panigale V2 SP dient als technische Basis für den Supersport-Rennsport und die Streetfighter V4 SP verbindet Rennsporttechnik mit dem Charakter eines leistungsstarken Naked Bikes.
| Modell | Leistung | Besondere Ausstattung |
|---|---|---|
| Panigale V4 SP | 218 PS | Carbonfelgen, Racing Gearbox, Öhlins Smart EC 3.0 |
| Panigale V2 SP | 120 PS | Öhlins, Schmiederäder, Trockenkupplung |
| Streetfighter V4 SP | 214 PS | Carbonfelgen, Öhlins, Brembo MCS |
Alle drei Neuheiten werden auf der EICMA 2026 in Mailand vorgestellt und gehören zur Ducati-Modellpalette für 2027.
