Honda nutzt die EICMA 2026 in Mailand für einen umfangreichen Modellauftritt. Im Mittelpunkt stehen die neue Generation der Africa Twin, eine tiefgreifend überarbeitete Fireblade-Familie sowie die V3R 900 E-Compressor, die erstmals als geplantes Serienmodell präsentiert wird. Dazu kommen weitere Neuheiten für das Modelljahr 2027.
Besonders bemerkenswert ist die Bandbreite der Entwicklungen: Honda investiert sowohl in klassische Verbrennungsmotoren und sportliche Hochleistungsmodelle als auch in moderne Fahrerassistenzsysteme und neue Antriebstechnologien.
Honda CRF1150L Africa Twin
Honda CRF1150L Africa Twin: Neue Generation für 2027
Die Africa Twin erhält für das Modelljahr 2027 eine umfassende Neuentwicklung. Die neue CRF1150L bietet einen größeren Motor, ein überarbeitetes Fahrwerk, eine neue Ergonomie und deutlich erweiterte elektronische Funktionen.
Der 1.131 cm³ große Zweizylindermotor leistet 87,5 kW (119 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 119 Nm. Weiterhin stehen ein manuelles Sechsganggetriebe sowie Hondas Doppelkupplungsgetriebe DCT zur Wahl.
Sechs Fahrmodi – SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD und OFFROAD+ – erlauben eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzbereiche. Auch innerhalb der einzelnen Modi können verschiedene Einstellungen individuell verändert werden.
Ein leichterer Rahmen, eine überarbeitete Schwinge und eine verbesserte Massenzentralisierung sollen das Handling optimieren. Hinzu kommen eine neue Sitzposition, moderne LED-Beleuchtung und ein überarbeitetes Infotainmentsystem.
Africa Twin Adventure Sports
Africa Twin Adventure Sports mit Honda SENSING RIDE
Mit der neuen Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE erweitert der japanische Hersteller sein Angebot um eine besonders umfangreich ausgestattete Variante.
Das radargestützte Assistenzsystem umfasst unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-&-Go-Funktion, Group Ride Assist, eine Frontkollisionswarnung, einen Totwinkelassistenten und weitere Sicherheitsfunktionen.
Die SENSING RIDE-Version wird ausschließlich mit DCT angeboten. Zur weiteren Ausstattung zählen die elektronisch geregelte Showa EERA-Federung mit Skyhook Control, ein elektrisch verstellbares Windschild sowie ein neues Infotainmentsystem mit TFT-Anzeige.
Damit richtet sich die neue Adventure Sports insbesondere an Fahrer, die auf langen Reisen großen Wert auf Komfort, moderne Technik und elektronische Unterstützung legen.
Africa Twin Enduro Sports
Africa Twin Enduro Sports: Mehr Fokus auf Gelände
Eine weitere Neuheit ist die CRF1150L Africa Twin Enduro Sports. Sie übernimmt Motor und wesentliche technische Entwicklungen der neuen Africa Twin, setzt jedoch stärker auf den Einsatz abseits befestigter Straßen.
Im Vergleich zur Standardversion spart die Enduro Sports neun Kilogramm Gewicht ein. Sie erhält mehr Bodenfreiheit, eine höhere Sitzposition sowie längere Federwege mit einer voll einstellbaren 49-mm-Upside-down-Gabel in CRF450RALLY-Spezifikation.
Auch diese Variante wird sowohl mit manuellem Sechsganggetriebe als auch mit DCT erhältlich sein.
Honda CBR1000RR-R Fireblade
Honda CBR1000RR-R Fireblade: Motorsport als Entwicklungsgrundlage
Auch bei der Fireblade setzt Honda für 2027 auf eine grundlegende Weiterentwicklung. Besonders interessant ist dabei der neue Entwicklungsansatz: Die Anforderungen aus der Superbike-Weltmeisterschaft standen von Beginn an im Mittelpunkt des Projekts.
Gemeinsam mit Honda Racing Corporation (HRC) entstand eine neue Aluminiumrahmen-Konstruktion mit überarbeiteter Geometrie, leichterer Schwinge und einem vollständig neu gestalteten Aerodynamikpaket.
Der Vierzylinder-Reihenmotor leistet 160 kW (218 PS) und liefert 114 Nm Drehmoment. Neu sind unter anderem zweistufige variable Ansaugtrichter, eine überarbeitete elektronische Drosselklappensteuerung sowie zahlreiche Änderungen an den inneren Motorkomponenten.
Die Standard-Fireblade erhält Showa-Federelemente und Nissin-Bremsen. Die sportlichere Fireblade SP setzt auf elektronisch geregelte Öhlins-Federelemente und Brembo-Hypure-Bremssättel.
Als besonders exklusive Ergänzung präsentiert Honda die CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition, deren Ausstattung noch konsequenter auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt ist.
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor: Eine neue Motorengeneration
Zu den technisch interessantesten Neuheiten der EICMA zählt die Honda V3R 900 E-Compressor. Ihr neu entwickeltes Motorkonzept kombiniert eine V3-Konfiguration mit einem elektronisch geregelten Kompressor.
Honda präsentiert die V3R 900 E-Compressor nun als geplantes Serienmodell. Erstmals werden die finalen Designlinien sowie eine Weiterentwicklung der Honda RoadSync-Technologie gezeigt.
Der neuartige Antrieb könnte künftig eine wichtige Rolle in Hondas Motorradentwicklung spielen. Wir werden uns diesem Modell in einem eigenen Beitrag ausführlicher widmen und zusätzliche Eindrücke direkt von der EICMA liefern.
Honda ADV125
Honda ADV125: Adventure-Stil für die 125er-Klasse
Mit dem neuen ADV125 erweitert Honda seine Adventure-Scooter-Familie nach unten. Der kompakte Roller übernimmt wesentliche Designmerkmale von ADV350 und X-ADV und richtet sich insbesondere an Pendler sowie Einsteiger mit A1-Führerschein.
Zur Ausstattung gehören ein flüssigkeitsgekühlter eSP+-Motor, längere Federwege, eine erhöhte Bodenfreiheit, ein verstellbares Windschild und ein 5-Zoll-TFT-Display mit Honda RoadSync-Konnektivität.
Damit soll der ADV125 die Alltagstauglichkeit eines Stadtrollers mit der Optik und Vielseitigkeit der größeren Adventure-Modelle verbinden.
CBR500R FOUR
CBR500R FOUR, SH350i und elektrisches Mountainbike RN0
Weitere Aufmerksamkeit dürfte die neue CBR500R FOUR erhalten. Der sportliche Mittelklasse-Vierzylinder feiert auf der EICMA 2026 seinen ersten öffentlichen Auftritt und knüpft an Hondas lange Tradition kompakter Vierzylinder-Sportmotorräder an.
Beim beliebten SH350i stehen für 2027 technische Aktualisierungen und neue Farbvarianten auf dem Programm.
Mit dem RN0 erweitert Honda außerdem sein Produktangebot um ein elektrisches Mountainbike. Das gemeinsam mit ROTWILD entwickelte Modell besitzt einen Carbonrahmen, einen Shimano-Antrieb mit bis zu 100 Nm Drehmoment sowie einen herausnehmbaren 720-Wh-Akku.
Ergänzt wird der Messeauftritt durch eine neue Motorradbekleidungskollektion aus der Zusammenarbeit mit IXON sowie den sportlich orientierten Kabuto KF-2F Integralhelm.
Ein umfangreicher EICMA-Auftritt von Honda
Mit der neuen Africa Twin und Fireblade stärkt Honda zwei seiner wichtigsten Motorradbaureihen. Gleichzeitig zeigt die V3R 900 E-Compressor, dass der Hersteller auch bei der Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren ungewöhnliche technische Lösungen verfolgt.
Winkelwerk.at berichtet direkt von der EICMA 2026 in Mailand. In den kommenden Tagen folgen weitere Informationen, eigene Fotos und Eindrücke von den vorgestellten Neuheiten.
Quelle und Fotos: Honda Motor Europe
