Honda hat die GL1800 Gold Wing und die Gold Wing Tour für das Modelljahr 2027 vorgestellt. Mechanik, Fahrwerk und Elektronik bleiben unverändert – die Neuerungen beschränken sich auf vier neue Farbvarianten.
Die Gold Wing blickt auf eine außergewöhnlich lange Geschichte zurück. Honda gibt an, in den vergangenen zehn Jahren mehr als 15.000 Exemplare in Europa verkauft zu haben. Technisch bleibt die 2027er-Version auf dem bekannten Stand, nachdem das Modell zuletzt 2025 umfangreicher überarbeitet wurde.
Vier neue Farben für 2027
Die Honda GL1800 Gold Wing ist 2027 in einer neuen Lackierung erhältlich:
- Gunmetal Black Metallic mit „Big Logo“-Grafik
Für die Gold Wing Tour stehen drei neue Farben zur Wahl:
- Iridium Gray Metallic
- Graphite Black mit bronzefarbenen Details
- Allumage Blue Metallic
Auf dem italienischen Markt werden beide Versionen weiterhin ausschließlich mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DCT angeboten.
Sechszylinder-Boxer mit 1.833 cm³
Das Herzstück der Gold Wing bleibt der flüssigkeitsgekühlte Sechszylinder-Boxermotor mit 1.833 cm³ Hubraum, Unicam-Zylinderköpfen und 24 Ventilen. Er leistet 126 PS (93 kW) bei 5.500 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 170 Nm bei 4.500 U/min.
Die Kraft wird über das 7-Gang-DCT und einen Kardanantrieb an das Hinterrad übertragen. Der Walking Mode erleichtert Rangiermanöver und bewegt das Motorrad mit bis zu 1,8 km/h vorwärts beziehungsweise 1,2 km/h rückwärts.
Honda gibt einen Verbrauch von 18,5 km/l im WMTC-Zyklus an. In Verbindung mit dem 21,1-Liter-Tank ergibt sich daraus eine theoretische Reichweite von rund 390 Kilometern.
Gold Wing und Gold Wing Tour
Die Basisversion der Gold Wing ist mit Seitenkoffern und einem elektrisch verstellbaren Windschild ausgestattet. Sie wiegt vollgetankt 373 kg. Im Vergleich zur Tour verzichtet sie unter anderem auf Airbag, HSTC-Traktionskontrolle und elektronisch geregelte Federung.
Die Gold Wing Tour wiegt vollgetankt 393 kg und bietet zusätzlich ein 61-Liter-Topcase, das zwei Integralhelme aufnehmen kann. Hinzu kommen ein höheres Windschild, Airbag, LED-Nebelscheinwerfer, HSTC und eine elektronische Dämpfungsregelung, die mit den vier Fahrmodi TOUR, SPORT, ECON und RAIN zusammenarbeitet.
Die hintere Federvorspannung lässt sich bei der Tour elektrisch in vier Stufen an die Beladung anpassen.
Preise noch offen
Honda hat Preise und den genauen Verkaufsstart der 2027er-Modelle bislang noch nicht bekannt gegeben. Als Orientierung nennt Moto.it die Gold Wing 50° Anniversario der Modelljahre 2025/26, die mit 29.790 Euro gelistet war.
