Der chinesische Hersteller Benda präsentiert mit der Dark Flag 950 einen ungewöhnlichen Cruiser mit flüssigkeitsgekühltem V4-Motor. Das neue Modell wird am 3. November auf der EICMA in Mailand erstmals offiziell internationalen Medien gezeigt.
Die ersten europäischen Märkte sollen die Dark Flag 950 bereits gegen Ende November erhalten. Für die USA wurde bislang keine Markteinführung angekündigt.
Im Mittelpunkt steht ein 948 cm³ großer V4-Motor mit rund 107 PS bei 9.000 U/min und 85 Nm bei 8.000 U/min. Für einen Cruiser sind das ungewöhnlich drehfreudige Leistungsdaten. Das fahrfertige Gewicht gibt Benda mit rund 242 kg an.
Optisch bleibt die Dark Flag 950 dennoch klar dem Cruiser-Segment treu. Der Radstand beträgt 1.590 mm, die Sitzhöhe 691 mm. Dazu kommen vorverlegte Fußrasten, 16-Zoll-Räder und eine langgestreckte Silhouette.
Technische Ausstattung und Fahrwerk
Das Fahrwerk basiert auf einem Stahlrohrrahmen mit Upside-Down-Gabel vorne und zwei hydraulischen Federbeinen am Heck. Für die Verzögerung sorgt Brembo mit zwei 320-mm-Scheiben und radial montierten Vierkolben-Bremssätteln vorne sowie einer 260-mm-Scheibe hinten.
ABS und Traktionskontrolle gehören zur Serienausstattung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe, eine Anti-Hopping-Kupplung und einen Riemenantrieb.
Zur weiteren Ausstattung zählen ein 3,6-Zoll-TFT-Display, Tempomat, USB-A- und USB-C-Anschlüsse sowie ein Idle-Shutdown-System. Der Tank fasst rund 15,9 Liter, außerdem ist ein vollwertiger Soziusplatz vorgesehen.
Die Dark Flag 950 wird in Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver und Prism Grey angeboten. Welche Farbvarianten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Markt ab.
Gerade der Kontrast macht das Modell interessant: Benda kombiniert klassische Cruiser-Proportionen, niedrige Sitzhöhe und Riemenantrieb mit einem vergleichsweise drehfreudigen V4-Motor – ein Konzept, das sich deutlich vom üblichen V2-Schema des Segments abhebt.
