Pedro Acosta hat den MotoGP-Sprint beim Großen Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit gewonnen. Der KTM-Pilot setzte sich nach einem turbulenten Rennen gegen Marc Márquez und Marco Bezzecchi durch und feierte seinen zweiten Sprint-Sieg in der Königsklasse. Während Acosta den Sieg bejubelte, war Marc Márquez mit Platz zwei ebenfalls einer der großen Gewinner: Der Ducati-Pilot baute seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft auf 19 Punkte aus.
Alex Márquez führt – und stürzt an der Spitze
Bereits das Qualifying hatte für Spannung gesorgt. Alex Márquez sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:56,493 Minuten die Poleposition und war damit lediglich 0,070 Sekunden schneller als sein älterer Bruder Marc. Pedro Acosta komplettierte die erste Startreihe, gefolgt von Ai Ogura und Marco Bezzecchi.
Beim Start behauptete Alex Márquez seine Führung. Dahinter entwickelte sich sofort ein intensiver Kampf zwischen Ogura, Acosta und Marc Márquez. Der Japaner auf der Trackhouse-Aprilia konnte sich zunächst auf dem zweiten Platz behaupten, während Acosta und Márquez um die nächsten Positionen kämpften.
Nach zwei Runden lautete die Reihenfolge an der Spitze Alex Márquez, Ogura, Acosta, Marc Márquez und Bezzecchi.
In Runde drei folgte jedoch die entscheidende Wendung: Alex Márquez stürzte aus der Führung und musste seinen Traum vom Sprint-Sieg vorzeitig begraben. Damit übernahm Ogura die Spitze, unmittelbar verfolgt von Acosta und Marc Márquez.
Regentropfen sorgen für Chaos in der Boxengasse
Zusätzliche Spannung brachte das Wetter. Schon früh zogen dunkle Wolken über den Sepang International Circuit, und in einigen Streckenabschnitten begann es leicht zu regnen.
Die Teams bereiteten Motorräder mit Regenreifen vor, während die Fahrer entscheiden mussten, ob ein Wechsel sinnvoll wäre.
Jack Miller gehörte zu den ersten Piloten, die auf die veränderten Bedingungen reagierten. Sein Boxenstopp verlief allerdings alles andere als geplant, da seine Mannschaft noch nicht auf den Motorradwechsel vorbereitet war. Für den Australier war das Rennen damit praktisch beendet.
Später gingen auch Joan Mir, Iker Lecuona, Franco Morbidelli und Maverick Viñales das Risiko ein, auf Regenreifen zu wechseln.
Doch die Entscheidung erwies sich als falsch. Trotz der Regentropfen blieb die Strecke weitgehend trocken. Bei einer Asphalttemperatur von rund 50 Grad verdunstete das Wasser nahezu sofort.
Die Fahrer auf Regenreifen verloren dadurch massiv an Zeit, während die Spitzengruppe auf Slicks weiter um den Sieg kämpfte. Erst nach dem Zieleinlauf setzte stärkerer Regen ein.
Acosta attackiert Ogura – Marc Márquez nutzt die Gelegenheit
Nach dem Sturz von Alex Márquez lag Ai Ogura an der Spitze. Der Japaner zeigte eine starke Leistung und verteidigte seine Position gegen die deutlich erfahreneren Konkurrenten.
Pedro Acosta setzte ihn jedoch zunehmend unter Druck. In der achten Runde nutzte der KTM-Pilot seine Chance, setzte zum Überholmanöver an und übernahm die Führung.
Unmittelbar dahinter erkannte Marc Márquez seine Gelegenheit. Der Ducati-Pilot griff ebenfalls an, doch Ogura machte es ihm keineswegs leicht.
Der Japaner wehrte sich entschlossen und lieferte sich mit dem WM-Führenden einen sehenswerten Zweikampf. Letztlich setzte sich Márquez mit seiner Erfahrung und einer clever gewählten Linie durch und übernahm Platz zwei.
Für Ogura war der Kampf damit allerdings noch nicht beendet. Marco Bezzecchi rückte immer näher und überholte seinen Aprilia-Markenkollegen in der vorletzten Runde.
Damit waren die Podiumsplätze vergeben: Acosta vor Márquez und Bezzecchi.
Auch wenn Ogura am Ende nur Vierter wurde, gehörte seine Vorstellung zu den bemerkenswertesten Leistungen des Rennens. Der Japaner zeigte nicht nur starke Pace, sondern auch den Mut, sich gegen den WM-Führenden entschieden zur Wehr zu setzen.
Acosta gewinnt, Márquez sammelt wichtige WM-Punkte
An der Spitze ließ sich Pedro Acosta den Erfolg nicht mehr nehmen. Der Spanier blieb auch in der Schlussrunde fehlerfrei und überquerte die Ziellinie mit 0,578 Sekunden Vorsprung auf Marc Márquez.
Für Acosta war es der zweite MotoGP-Sprint-Sieg seiner Karriere und ein weiterer bedeutender Erfolg für KTM.
Marc Márquez musste sich zwar geschlagen geben, durfte mit dem Ergebnis aber ebenfalls zufrieden sein. Mit neun zusätzlichen WM-Punkten baute er seine Führung in der Gesamtwertung weiter aus.
Marco Bezzecchi sicherte sich mit 1,310 Sekunden Rückstand Rang drei, während Ai Ogura mit 1,793 Sekunden Rückstand Vierter wurde.
Fabio Di Giannantonio belegte Platz fünf vor Francesco Bagnaia und Brad Binder. Rookie Diogo Moreira holte als Achter zwei Punkte, Enea Bastianini sicherte sich als Neunter den letzten WM-Punkt des Sprints.
MotoGP Malaysia 2026 – Sprintergebnisse
| Pos. | Fahrer | Nat. | Team | Zeit/Rückstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM | 10 Runden |
| 2 | Marc Márquez | ESP | Ducati Lenovo | +0,578 s |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | +1,310 s |
| 4 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia | +1,793 s |
| 5 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati | +5,053 s |
| 6 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo | +8,330 s |
| 7 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM | +8,484 s |
| 8 | Diogo Moreira | BRA | Honda LCR | +9,001 s |
| 9 | Enea Bastianini | ITA | KTM Tech3 | +9,101 s |
| 10 | Johann Zarco | FRA | Honda LCR | +9,545 s |
| 11 | Fabio Quartararo | FRA | Yamaha | +10,076 s |
| 12 | Alex Rins | ESP | Yamaha | +12,250 s |
| 13 | Luca Marini | ITA | Honda HRC | +12,715 s |
| 14 | Augusto Fernandez | ESP | Yamaha | +14,878 s |
| 15 | Maverick Viñales | ESP | KTM Tech3 | +102,843 s |
| 16 | Joan Mir | ESP | Honda HRC | +103,826 s |
| 17 | Franco Morbidelli | ITA | VR46 Ducati | +105,065 s |
| 18 | Iker Lecuona | ESP | Gresini Ducati | +116,425 s |
| – | Alex Márquez | ESP | Gresini Ducati | Ausfall |
| – | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha | Ausfall |
WM-Kampf: Márquez baut Vorsprung auf 19 Punkte aus
Während Pedro Acosta den Sprint gewann, hatte das Ergebnis vor allem für den Titelkampf große Bedeutung.
Jorge Martin musste sich nach seinem Sturz auf Phillip Island weiterhin mit einer Verletzung am rechten Handgelenk auseinandersetzen. Der Aprilia-Pilot war trotz der Schmerzen nach Malaysia gereist und hatte zunächst versucht, am Rennwochenende teilzunehmen.
Nach dem Samstagstraining stand jedoch fest, dass eine Fortsetzung unter diesen Bedingungen nicht möglich war. Martin zog sich vom restlichen Malaysia-Wochenende zurück, um seine Genesung nicht zu gefährden.
Für Marc Márquez eröffnete das die Möglichkeit, seinen ohnehin bestehenden Vorsprung weiter auszubauen.
Mit dem zweiten Platz im Sprint erhöhte der Ducati-Pilot sein Punktekonto auf 374 Zähler. Martin bleibt bei 355 Punkten und liegt damit bereits 19 Zähler hinter seinem spanischen Rivalen.
Marco Bezzecchi sicherte sich zwar den dritten Platz und verkürzte damit den Rückstand auf seinen Teamkollegen Martin. Auf den WM-Führenden fehlen ihm allerdings 52 Punkte.
Pedro Acosta festigte mit seinem Sieg den vierten Tabellenplatz mit 275 Punkten. Ai Ogura folgt mit 265 Zählern auf Rang fünf.
MotoGP-WM-Stand nach dem Malaysia-Sprint
| Pos. | Fahrer | Punkte | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | 374 | – |
| 2 | Jorge Martin | 355 | −19 |
| 3 | Marco Bezzecchi | 322 | −52 |
| 4 | Pedro Acosta | 275 | −99 |
| 5 | Ai Ogura | 265 | −109 |
Mit dem Grand Prix am Sonntag steht der nächste entscheidende Schritt im Titelkampf bevor. Marc Márquez hat die Chance, seine WM-Führung weiter auszubauen, während Jorge Martin aufgrund seiner Verletzung erneut zum Zuschauen gezwungen ist.
Für Pedro Acosta bietet der Sprint-Sieg dagegen eine hervorragende Ausgangslage, um auch im Hauptrennen um die Spitzenpositionen zu kämpfen.
